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内蒙古新闻
通讯:内蒙古自治区正式拥抱高铁 塞北草原续写“速度”传奇

2017年08月04日 11:27 来源:澳门永利赌场,澳门永利赌场网址,永利网址 编辑:张瑾娴
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图为内蒙古首条高铁开通当日民众拍照留念 袁慧 摄

澳门永利赌场,澳门永利赌场网址,永利网址呼和浩特8月3日电 题:内蒙古自治区正式拥抱高铁 塞北草原续写“速度”传奇

记者李爱平

8月3日10点18分,随着一声汽笛响起,D6980次列车从呼和浩特东站准时发车,一路向东,驶向乌兰察布方向……这标志着“张—呼”高铁乌兰察布至呼和浩特东段正式开通运营,也意味着内蒙古正式进入高铁时代。

九百多年前,风沙蔓草、万里萧条的集宁路商旅艰难跋涉,在这里留下了多少璀璨的蒙元文化遗迹;三百年前,黄河之滨、水旱码头,“走西口”的驼铃声回荡千里,昼夜繁忙。“草原丝路”见证了中原文明与草原文化的交融。

1921年,京绥铁路修通至绥远(今呼和浩特),火车的汽笛声拉开了内蒙古铁路百年沧桑的序幕。新中国成立后,(北)京—包(头)、包(头)—兰(州)铁路接轨贯通,集(宁)—二(连浩特)铁路开通运营,内蒙古铁路骨干网络初现雏形。

呼和浩特铁路局消息指,20世纪五十年代,呼和浩特前往北京的列车走走停停,一路就要20多个小时。如今,首府与首都之间最快6小时30分直达,内蒙古铁路经历了近百年沧桑巨变。

“十三五”以来,加快推进铁路建设,集—包铁路完成提速改造,2015年开行动车组列车,次年又延伸至鄂尔多斯,塞北草原正在续写“速度”传奇。

官方称,正值内蒙古自治区成立70周年之际,作为国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道“京—兰通道”的重要组成部分——“张—呼”高铁乌兰察布至呼和浩特东段正式开通运营,结束了内蒙古境内没有高铁的历史。

“张—呼”高铁位于华北北部,呈东西走向,东起河北省张家口南站,向西引入内蒙古自治区呼和浩特东站,全长286.8公里,是连接西北、华北、东北“三北”地区的重要通道。

其中,这次开通运营的乌兰察布至呼和浩特东段全长126公里,运行时间40分左右,设乌兰察布、卓资东、旗下营南、呼和浩特东共4个车站,全程票价二等座44元,一等座53元。

据介绍,开通初期,“张—呼”高铁将安排开行动车组列车5对,运营时速250公里/小时,从呼和浩特东出发至乌兰察布,旅途时间将由过去的最快1个小时,缩短至40分钟左右。未来,“张—呼”高铁与在建的“京—张”高铁连通,将形成呼和浩特至北京3小时内到达的快速客运通道,从而进一步缩短内蒙古中西部地区与首都北京的距离,密切人员交流和经贸往来,促进区域间经济社会协调发展。

“铅笔都能立得住,咱这高铁就是稳当!”在高速运行的车厢里,来自呼和浩特工务段的一名铁路线路维修工的“立铅笔实验”成功获赞,围观的旅客更是纷纷伸出大拇指,这是为数万名高铁建设者点赞,也是为那些起早贪黑的铁路工务职工点赞。(完)

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