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内蒙古新闻
国道110线乌海黄河特大桥顺利合龙

2018年08月15日 11:41 来源: 编辑:刘文华
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图为现场。 罗杰 摄影

图为现场。 罗杰 摄影

图为现场。 罗杰 摄影

澳门永利赌场,澳门永利赌场网址,永利网址内蒙古新闻8月15日电(罗杰)8月15日凌晨6时,随着最后一车混凝土的浇筑完成,由内蒙古高路公司投资中铁一局集团有限公司承建的国道110线乌海黄河特大桥主桥中跨最后2米顺利合龙。

  国道110线乌海黄河特大桥,是乌海市“两岸三区”的核心纽带,是建设“一横二环三纵”公路主骨架网的重要部分,也是打造“一刻钟生活圈、半小时经济圈、一小时城市圈”的关键环节。大桥北连海千线,是京藏高速公路和新麻高速公路的重要辅道,也是通往阿拉善盟的主要出口,同时大桥南连国道109线棋盘井至石嘴山段,是连接宁夏回族自治区的交通枢纽。

   建成后的黄河大桥对乌海市经济社会跨越发展、城市转型提供现代、优质、高效的交通运输保障,构建全内蒙古自治区公路运输骨架系统,实现乌海这一“黄河明珠,乌金之海”大漠湖城的“快速发展、加快转型、推动跨越”战略和国家“一带一路”战略具有重要意义。

  该项目由内蒙古高路公司投资10.25亿元,中铁一局集团有限公司建设。一边混凝土振动棒不停工作,一边工人不停抹平,历时4个小时,混凝土浇筑58立方,8月15日凌晨6时,随着最后一车混凝土的浇筑完成,由内蒙古高路公司投资中铁一局集团有限公司承建的国道110线乌海黄河特大桥主桥中跨最后2米顺利合龙。

  国道110线乌海黄河大桥工全长2650米,其中正桥长1520米,引线长1130米。主桥采用(120+220+120)m中央索面矮塔斜拉桥,结构体系为塔梁固结,塔梁与桥墩分离并设置双曲面球型减隔震支座。主梁采用变高度钢筋混凝土连续箱梁,梁高4.0~8.5m,桥面标准宽度33.5m,设1.5%双向横坡;桥塔采用钢筋混凝土实体哑铃形断面,桥面以上有效塔高50m;桥塔每侧设12对斜拉索,斜拉索采用环氧喷涂钢绞线,主墩墩身采用带挑臂板式桥墩,基础采用26根直径2.0m钻孔灌注摩擦桩。 该桥两座主塔以笔的形象为造型元素,独特优美,体现了乌海市“书法之城 ”的文化底蕴。

 该座大桥横跨黄河,施工难度大,特别是主桥部分,地质条件差,深水超长桩基,大体积水下承台,大跨度宽幅挂篮施工等重点工序对施工技术要求极高。为保证工程质量和项目进度,施工方中铁一局集团联合各参建单位共同攻坚克难,坚持高标准、严要求、科学组织、优质施工,成功完成了超长桩基、大体积承台、大跨度宽幅挂篮施工,顺利度过了重大安全质量风险源。施工人员顶风雨,战严寒,斗酷暑,不断攻坚克难,确保了水下超大基础、50米高塔、220米长跨等关键节点任务的圆满完成。

目前大桥计划8月15日完成主桥中跨合龙,全桥主体贯通,预计8月底完成主桥整体预应力施工;9月底完成主桥防撞护栏及机电、亮化系统安装施工,10月份完成沥青桥面铺装;预计12月初,大桥实现通车。(完)


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