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不断探索维修生产一体化改革 谱写铁路综合维管新篇章

2020年11月18日 16:47   来源: 澳门永利游戏澳门永利赌城网址

  澳门永利游戏澳门永利赌城网址新闻11月18日电(杨永腾)新冠肺炎疫情发生以来,中铁电化运管公司呼和公司包头运营维管段为克服疫情影响,保证铁路运输安全稳定,该段以强基达标、提质增效为总目标,加大在新的生产组织模式方面的探索,积极响应上级在铁路基础设施改革要求,推进铁路运输生产力布局,进一步优化生产组织模式和作业组织模式,落实推进综合维管一体化。

  “一专业+两综合”生产组织模式

  该段结合管内安全生产实际、借鉴国铁集团改革方式,不断探索总结经验,采取积极措施改进铁路生产组织方式和作业组织模式,实现安全生产治理能力现代化

  按照“专业技术科+综合车间+(工电综合工区+电务综合工区+集中修工区)”的方式设置生产组织机构,优化技术科职能定位向“标准制定、数据分析、技术指导、考核评价”转变;突出综合车间生产组织职能,实现工电、电务综合及检、养、修分离三级组织模式。

  在物资管理方面,摒弃了原来单一料库管理,设立统一料库,整合物资资源,进一步提高了物资的利用率,压降物资成本。

  在作业组织模式方面,以车间为生产组织主体,结合“统一作业部署、统一防护设置、统一出行,统一作业回检”的作业原则,利用同一天窗,防护共用,联合作业方式对设备进行联合整治,采取单专业检修作业模式、专业联合作业模式、主专业加专业辅助模式。多种的作业模式有效提高天窗时间利用率和综合利用率,结合部设备的故障率显著降低,基础设备管理更加精准高效,各项应急处置顺畅有序。

  除此之外,新成立集中修工区,他们说“游击队”,“一块砖”,哪里需要他们就在哪里。负责该段管内施工配合、铁路病害集中整治、钢轨设备焊接、打磨、小型机械修理及各类型的跨线作业。可以说他们不是在作业任务最繁忙的地方,就是在领取繁重任务的路上。

  提高应急能力,预案先行

  为了加强新的生产组织模式下的应急处置能力,该段按照“资源共享、专业应急、联合应急”的工作原则,根据对突发事件的信息预判,做好各项准备工作。按照“谁的设备谁负责”和“谁先到谁指挥”的原则联合出巡、联合处置。

  资源共享。发生设备故障、事故等突发事件时,由车间统一指挥,调动管辖范围内的轨道车、机动车辆、设备、材料、备品、防护用品等应急物资。

  专业应急。发生专业设备故障时,按照“谁的设备谁负责”的原则,由设备所属工区负责人指挥工区、维修队现场应急处置。

  联合应急。发生水害、雪害等自然灾害及大型故障抢修时,抢修初期,按照“专业应急”要求,工区负责组织现场临时处置。当整体抢修方案制定后,由车间负责人统一指挥,车间各专业副主任负责专业处置,组织工区、维修队按轻重缓急组织应急抢修。

  应急处置上实现联合值守,各专业交通工具、材料机具、动态信息等资源实行共享,解决了劳力、车辆紧张等问题,降低了人员出行的频次和交通安全风险,提高了应急抢险效率。

  健全人才培养机制,完善治理体系

  为满足新的组织生产模式,该段紧密围绕一体化管理要求,完善用工机制。打造以综合维修工为主的用工机制,规范综合维修工教育培训工作,建立和完善综合维修工教育培训体系,打造一支“一专多能”的员工队伍,与既有人员相互协作、相互配合,提高作业效率。

  截止到今年11月,该段通过综合维修工鉴定取证考试,累计有75人,这群铁路上的“特种兵”在草原铁路上,朝为“蜘蛛飞人”进行架空电缆整治,暮为“美容大师”,整理外观,三平六道线,对“朝夕相处”的伙伴进行打扮,一起期待明天更美的相遇。(完)

编辑:奥蓝
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